甚广深港高铁9月月通车，助力深港半小时生活圈甚广深港高铁是中国“四纵四斜”客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际较慢轨道交通网的骨干部分。根据近期报导，甚广深港高铁列车试运营目前正处于关键阶段，港铁西九龙车站的打算工作大体已完成，计划于2018年9月22日在香港西九龙总站举办开幕礼，9月23日月通车。

预计，甚广深港高铁列车将相连香港与17个内地主要城市。其中短途共计另设7个站点，分别是广州南站、庆盛车站、虎门车站、光明城站、深圳北站、福田车站和西九龙车站。

长途列车则可往返北京、上海等内地14个城市。同时，香港西九龙车站将实施“一地两检”，往来香港及内地的旅客抵达西九龙车站后，均可在站内办理“一地两检”出入境申请。所谓“一地两检”，即出入境申请可在西九龙车站一处办结。

乘客在此乘车前需已完成车票发帖检验、行李安全检查、香港离境及内地入境手续等环节。甚广深港高铁的通车，很大延长了内地城市与香港的行程时间，也大大减缓了粤港澳大湾区的融合进程。充分发挥粤港澳大湾区的综合优势，须要减缓推展人才权利流动粤港澳大湾区的建设，人才作为创意活动的核心要素，要求着湾区的胜败。

湾区内各城市似乎意识到了人才的重要性，陆续实施了更有人才的计划。香港宣告将发售一项“科技人才入境计划”，目的通过较慢处置入境决定，为香港输出海外和内地科技人才。

深圳通过了《关于实行“鹏城英才计划”的意见》和《关于实行“鹏城孔雀计划”的意见》，广州、珠海、东莞、惠州等城市也都发售了各自的人才计划。但大湾区建设的重点和难题在于流动和融合，完备区域协同创意体系，积极开展创意及科技合作，比起“抢走人”，更加最重要的是推展人才权利流动。

国务院近日所施行的中止台港澳居民在内地低收入许可的政策，将使海湾区内人才流动更为权利便利。粤港澳三地可以在此政策背景下，更进一步强化协同，推展粤港澳大湾区内人才流畅流动。

澳门特首崔世安：将针对粤港澳大湾区培育应用于人才，重点发展特色金融据《澳门日报》报导，澳门特区行政长官崔世安8月9日于立法会全体会议上针对议员关于澳门特区政府的人才培养政策措施的发问，认为：去年澳门有4000多名中学毕业生，高等院校的入学率高达91.6%。澳门的人才是比较严重不足，但不是意味著严重不足，人才缺少情况主要集中于在新兴产业、创新科技、升级转型等行业，待《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施后，特区政府将按照规划来完备深化人才细化工作，有针对性地培育或再行培训有所不同类型的人才。同时，特区政府把特色金融敲于施政重点，利用引进人才、培养人才和在职培训，承托发展特色金融行业。

广深科技创新走廊，将伸延到香港广深科技创新走廊是由中共广东省委和广东省政府在2017年12月25日向广东全省所公布的《广深科技创新走廊规划》而来的一个全省科技创新走廊，实施一廊十核多节点，即：一廊同步加十核驱动特多点承托。近日，针对今年全国“两会”期间全国人大代表、全国政协委员明确提出的一些意见建议，广东省政府做出了回应——广深科技创新走廊将伸延到香港，通过强化与香港的科技创新合作，将普速科技创新走廊伸延到香港，构成以广深港为湾区的三大核心引擎。强化与广州、东莞等珠三角城市及香港、澳门的合作，不断扩大创意资源配置范围，增进创意要素权利流动，构成以创意为主要引导的现代经济体系和发展模式。

同时，要超越行政地域壁垒，建构合乎湾区发展趋势的机制。广州南沙保税港区（二期）通过竣工验收8月10日下午，广州南沙保税港区（二期）竣工验收会议纪要签订仪式在广州南沙区政务服务中心举办，广州海关会同广东省发展改革委等有关部门构成竣工验收小组对南沙保税港区（二期）展开牵头竣工验收，并签订竣工验收会议纪要，标志着广州市现代产业体系建设和港口物流业的发展迈进新的步伐。

2009年7月，南沙保税港区（一期）3.7平方公里通过国家验收，2009年底封关运作，沦为全国第五个、广东省第一个通过国家月竣工验收的保税港区。作为广东自贸试验区南沙片区的核心区域，南沙保税港区（一期）自称关口运作以来，业务模式大大扩展，发展规模急剧不断扩大。目前，南沙保税港区（一期）已积极开展保税仓储、国际转口贸易、国际订购分销仓储、国际货运、生产加工、港口作业等多种业务模式。

“大湾区仔细观察”系列文章致力于选育世界各湾区的发展经验，为粤港澳大湾区的科技创新、产业升级等方面获取糅合。迎合粤港澳大湾区的战略发展目标，亿欧将于10月18-19日在深圳举行“2018大湾区国际科创峰会（BATi）”，内容涵括绿科技、智慧城市、智慧交通、智能生产、智能产品等多个热点话题，3000人规模，50余名演说嘉宾，百余篇稿件及专题公布，活动作为“粤港澳大湾区”最顶级的前沿科技峰会，现诚邀各方注目和联系合作。

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