海南，座落在中国最南部，地理上与内地隔海相望，在发展许多传统产业上不存在诸多不利因素。但预示着中国商业航天以及卫星产业的蓬勃发展，海南展现了其特有的优势。2013年，中科院在三亚建设了遥测卫星地面接收站；同年，中科院遥测与数字地球研究所在三亚创建研究中心；2015年，海南省地球观测重点实验室正式成立，三亚的卫星数据接管、处置和应用于的科研能力在全国名列前茅；2016年6月25日，长征七号运载火箭在海南文昌航天发射场发射成功，标志着海南文昌沦为中国又一个航天升空基地。

从此，海南以其独有的区位优势在航天科技领域奠定了自己的最重要地位，不具备了打造出“卫星上天在文昌，数据落地在三亚”的航天、卫星、遥测产业新格局的基础和优势。中国科学院空天信息研究院海南研究院继续执行院长、三亚中科遥感信息产业园董事长杨天梁对亿欧回应：“通过产业园的大大建设，更加多的商业航天公司在此挤满，‘海南一号’卫星若构建‘三亚生产文昌升空’的目标，将打造出海南商业航天产业链闭环，确实为海南带给产业效应。”天时地利人和，海南发展商业航天正逢其时遥测，字面意思是很远的感官，泛指一切无认识的远距离的观测；从现代技术层面来讲，遥测是一种应用于探测仪器。杨天梁讲解到，以前，遥测对于很多人来说都较为陌生，不受早期技术、载荷和平台的约束，遥测更好的被用作经济社会发展的根本性问题上，比如国土普查、灾害评估、测绘等领域。

但现在预示着航天技术、电子技术以及其他科学技术的发展，遥测数据的时间分辨率和空间分辨率大幅提高，遥感技术在人们生活中将充分发挥着更加最重要的起到。以海南为事例，海南是我国首府海域面积仅次于、海岛最少的地区之一，但正处于低纬度的南海却不存在着卫星遥测观测覆盖面积能力严重不足、信息有效地提供能力较低的问题。积极开展低纬度区域动态监测遥测卫星，将为海洋渔业执法人员、海上安全性生产、海洋环境监测、海事救助、海洋预报减灾、海上维权执法人员、海域海岛监控、海上安保等领域获取专业化的海洋监测综合信息服务。

2018年4月13日，习近平总书记在庆典海南建省筹办经济特区30周年大会上明确指出，国家反对海南布局建设一批根本性科研基础设施和条件平台，建设航天领域根本性科技创新基地和国家深海基地南方中心，打造出空间科技创新战略高地。同年，国务院印发的《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》第十五条中明确提出，“搭起航天科技研发开放平台，推展商用航天发展和航天国际合作”。接连不断的政策落地，堪称为海南发展航天产业打了一针强心剂，也为商业航天公司自由选择海南多了一份信心。

杨天梁回应，海南发展商业航天，不利于海南传统产业结构的调整升级，且海南作为海上丝绸之路的最重要节点，未来可为周边国家获取航天升空服务，也可通过海南自贸区（港）的优势条件从全球订购火箭及卫星部组件，在海南装配、升空。边建设边招商，三亚遥测产业园致力海南卫星应用于产业发展在海南的航天领域中，三亚卫星生产与卫星遥感信息应用于的蓬勃发展，沦为三亚发展空天信息产业的优势。

杨天梁所在的三亚中科遥感信息产业园，是中国科学院空天信息研究院海南研究院的科技平台之一，致力于造就海南航天产业以及卫星应用于产业的发展。三亚中科遥感信息产业园据杨天梁讲解，目前，产业园已挤满了90多家商业航天企业，基本涵括卫星产业链全过程。

他说道：“园区内的大部分企业为初创型企业，与分开的一个个项目招商比起，从全产业链布局抵达，能让上下游企业互相承托，抱团开展业务。”如何更有商业航天企业入驻、维持创意活力和人才凝聚力？三亚遥测产业园使用了“边策划、边招商、边建设、边出有效益”的模式，为企业获取“私人以定制式”服务。从企业入园意向阶段，产业园与企业联合策划方案；在项目建设过程中，产业园侧重企业市场需求，获取多重服务；企业取得接纳后，产业园促成企业引入战略合作伙伴，拓展新的领域。

在海南打造出一个微缩版的中国商业航天，是杨天梁的愿景。其中，重新组建“海南卫星星座”，是三亚遥测产业园仅有产业链产卵式招商的最重要载体和抓手。“海南卫星星座”项目包括“海南一号”4颗光学卫星、“三亚一号”2颗低光谱卫星以及“三沙一号”2颗雷达卫星。

目前，“海南一号”已转入最后的总装和测试阶段，将于明年年初择机升空。“海南一号”发射成功后，南海的每一座岛礁、每一艘船舶都将正处于卫星“维护车顶”下，可随时监控观测，这对于维护渔民远洋作业、及时展开海上事故救难具备重大意义。

而对于杨天梁而言，“海南一号”若构建“海南星、海南建、海南放、海南用”，将为海南商业航天发展扫除障碍，进而打造出一个原始的航天生态产业链。“海南星就要海南建、海南放、海南用”涉及数据表明，2018年，我国四个发射场全年升空次数超过了历史最低，为39次。

其中，西昌分担17次，酒泉分担16次，太原分担6次，坐落于海南的文昌发射场仍未升空。预示着国内航天产业的飞速发展，升空资源紧缺的问题日益显著。最近几年，政府和专业用户的升空任务已让国有升空中心转入了挤迫状态，火箭配备升空的小卫星必须从很早已开始排队。

且从当前商业卫星的实际情况抵达，商业卫星星座星小量大，小装载量才可符合市场需求，但必须多出厂升空，这似乎与按照国家升空任务标准来建设的国有发射场市场需求有所偏差。商业卫星升空问题沦为民营商业航天企业当前面对的最棘手的问题。早于在“海南一号”卫星论证时期，杨天梁就坚决要在仍未升空过商业卫星的海南文昌卫星升空中心升空。

为此，他不仅出钱出售火箭，还自行思索办理商用卫星升空所必须的各种申请。尽管在当前阶段，成本多花上了三四千万，但杨天梁回应，商业航天必需要让投资有所报酬，建构商业价值，“构建海南的商业卫星升空，才能享用后期航天产业红利。

”不过，从目前来看，海南文昌卫星升空中心主要分担的是地球实时轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空观测卫星等航天器的升空任务，两个升空工位分别用来升空长征五号和长征七号火箭，两者皆为液体燃料火箭。但液态燃料的打算时间宽、成本高，并不限于于当前的商用卫星升空。固体燃料归属于危险性易爆五品，无论自由选择海运还是陆运，均需分担较高的风险，这对于三亚遥测产业园来说是个极大的挑战。在商业航天发展初期，没规模效应，就无法减少升空成本。

一方面，三亚遥测产业园仅有产业链布局的模式，在一定程度上已是卫星制造商减少了成本；另一方面，海南具备升空效率高、运输便利、射向长的区位优势，且未来面向国际航天升空市场，海南都较其他国有升空中心极具优势。从人才培养到卫星研发生产、升空到数据接管及应用于，海南正在构成空天信息产业生态圈，三亚遥测产业园将在其中充分发挥巨大作用。核心区天时地利人和的三亚，定能将商业航天打导致一张靓丽的名片。

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